Bajo el concepto creativo “La climatisfacción llega a tu hogar. Bienvenida”, la empresa no solo presenta la variedad de productos en climatización que tiene en su portfolio, sino que con el juego de palabras abandera el mensaje de confort en el hogar. Según Jordi Mestres, Director General de BAXI en la península, “hemos apostado por una renovación en nuestra imagen para que el público a quien nos dirigimos consiga el confort en su hogar gracias a nuestros productos de climatización seguros y eficientes”.

Una campaña más cercana al consumidor

Con el objetivo de dar a conocer la marca BAXI al consumidor final y reforzar el posicionamiento de la marca entre el público profesional, la firma apuesta por una nueva concepción de la climatización que responde a los actuales retos del mercado. Manteniendo su logotipo característico, pero renovando toda su identidad gráfica, su nuevo lema “La nueva climatización” refleja de forma más completa el compromiso de la empresa con el confort y la gestión correcta de la temperatura, en todos los ámbitos y épocas del año.

La empresa ha iniciado un despliegue de la nueva imagen gráfica haciéndola extensiva a toda su comunicación, tanto en el punto de venta y soportes impresos, como a través de todos sus canales de comunicación online. Además, la firma ha implementado en febrero y hasta principios de abril una importante campaña de publicidad focalizada en las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona, en la que se consigue cobertura a través del circuito de autobuses y oppys en la calle.

ISOVER ha sido la primera empresa de productos de la construcción en obtener la publicación de DAPs según The International EPD® System con reciprocidad AENOR Global EPD, programas de declaraciones ambientales de producto con mayor prestigio y difusión en la comunidad científica internacional, demostrando su firme compromiso con la construcción sostenible.

La mayor parte de los productos de ISOVER disponen de la máxima clasificación de sostenibilidad a través de las Declaraciones Ambientales de producto tipo III verificadas por una tercera parte independiente.

Las declaraciones ambientales tipo III se basan en una verificación independiente de los datos de análisis del ciclo de vida en las que se reflejan los distintos  indicadores ambientales para las diferentes categorías de impacto (cambio climático, reducción de la capa de ozono, eutrofización, etc). El estudio de los ciclos de vida es el único medio para realizar un análisis científico del impacto de los productos y sistemas constructivos sobre el medio ambiente, permitiendo la comunicación y mejora rigurosa de su desempeño ambiental.

ISOVER presenta una larga trayectoria en el desarrollo del ACV para los productos del aislamiento según los estándares UNE e ISO (14040, 14044, 14025, 15.804), con el convencimiento de que es la única manera científica de calcular y comparar los impactos de cualquier producto y/o sistema constructivo. ISOVER cuenta con un Manual de Sostenibilidad donde se recoge la principal normativa que existe en la actualidad al respecto y que incluye una guía práctica para la interpretación de las Declaraciones Ambientales de Producto basadas en dicha normativa.

A lo largo de estos 2 años, Uponor ha colaborado estrechamente con el Ejército de Tierra, analizando la viabilidad del proyecto y asesorándoles en la instalación electro-mecánica y de control.

Miguel Ángel Torres, Energy Solutions Product Manager Uponor Iberia, comenta: “Es todo un honor para Uponor estar presente en un proyecto de esta envergadura y alcance. El mayor reto para nosotros ha sido el abastecer al Ejército de Tierra de una solución a medida. En este sentido, vimos la necesidad de proporcionar los rollos de tubo con una longitud máxima de 60 metros para facilitar su instalación en Isla Decepción, ya que ésta se está haciendo de forma manual, es decir sin contar con medios mecánicos”.

El Ejército necesitaba para este proyecto una solución que tuviera buen comportamiento en temperaturas extremas bajo cero, y garantizar que estuviera en buen funcionamiento. Por este motivo, vieron en Uponor Ecoflex Supra plus una excelente opción dado que esta solución está calefactada. A su vez, otro punto importante que valoraron en su elección fue su fácil instalación, ya que en la Antártida no contarían con medios mecánicos auxiliares, siendo su implementación total por parte del equipo humano desplazado hasta la zona.

Uponor Ecoflex Supra plus

Esta solución está constituida por tubería de PE-HD, PN 16/20ºC, preaislada térmicamente con espuma de PEX de celda cerrada, conductividad térmica según DIN 52612 y absorción de agua < 1% en volumen y protección mecánica con tubo envolvente corrugado de PE-HD con cable antihelada y tubo interno para trasporte del sensor apto para una presión de trabajo de 16 bar, con uniones mediante sistema Uponor Wipex.

Aunque no aplica en este proyecto, es importante resaltar que al igual que toda la gama de Uponor Ecoflex, esta tubería está preparada para soportar el paso de camiones de gran tonelaje (60 toneladas).

Isla Decepción

Tiene una extensión de 72 Km y el 60% se encuentra cubierta por hielo. Las condiciones climatológicas son realmente extremas y en invierno el mar se congela alrededor de la Antártida, formándose la banquisa, y por tanto no se puede ni entrar ni salir de la isla.

Las áreas de investigación que coordina el Ejército de Tierra en la isla son sismología, vulcanología, biología, geología, glaciología, geofísica, oceonagráfica física y química y de la atmósfera.

La ampliación de los conocimientos y la adaptación a las nuevas tecnologías resultan dos temas prioritarios para todos aquellos profesionales de la instalación que quieren responder con eficacia a los cambios constantes en el mercado de la termotecnia. Pensando en ellos, el programa de formación está elaborado por un grupo de sus mejores ingenieros con información actualizada y complementado con materiales didácticos sobre el sector.

Entre su oferta, la empresa líder en sistemas de calefacción y producción de agua caliente, cuenta con cursos interactivos y dinámicos que comprenden diferentes ámbitos de actividad y pueden llevarse a cabo de forma presencial o a distancia a través del Aula de Formación online. Además, todos ellos incluyen una introducción de las nuevas Directivas de EcoEtiquetado-Ecolabelling (ELD) y de EcoDiseño-Ecodesign (ErP), aplicable desde septiembre de 2015.

Las temáticas recogidas por el plan de formación son las siguientes:

• Calentadores y preparación de a.c.s: a través de este curso los profesionales aprenderán a dominar la gama de calentadores instantáneos y acumuladores, su funcionamiento y su adaptación a la instalación.
• Calderas murales a gas de condensación: con este programa, será posible aprender todo sobre la nueva gama de calderas murales Cerapur, desde su instalación y puesta en marcha a su funcionamiento, programación, conexión con accesorios, etc.
• Calderas de pie Suprapur: este curso enseñará a los instaladores todos los detalles de la gama de calderas a pie SupraPur de gas, gasóleo y de leña.
• Eficiencia Energética: normativa de Ecodiseño y Etiquetado: el objetivo sería ampliar el conocimiento sobre las normativas de Ecodiseño y Etiquetado Energético y su aplicación en la mejora de la eficiencia de los sistemas.
• Bombas de calor: el contenido de este curso ayudará al profesional a conocer y dominar la gama de bombas SupraEco, los circuitos frigoríficos, los sistemas aire-agua y aire-aire y su aplicación en instalaciones.
• Regulación y puesta en marcha de instalaciones solares térmicas: este curso teórico-práctico persigue la optimización de las instalaciones solares haciendo hincapié en las tipologías de este tipo de sistemas, su regulación, puesta en marcha y mantenimiento.

Para asistir a los cursos o ampliar información sobre contenidos, dinámicas y fechas, es posible llamar al 902410014, mandar un email a Junkers.tecnica@es.bosch.com o acceder a través del acceso Profesional en www.junkers.es

“Nos sentimos orgullosos de que la calidad  de nuestros productos y nuestra orientación al cliente hayan atraído a un cliente tan selecto,” dice el Dr. Oliver Tietze, CEO de  la unidad de negocio de Europa y África. “El contrato también hace que éste sea un mes récord para nuestro negocio de ascensores y escaleras mecánicas en Alemania.»

Con la SWM, thyssenkrupp ha conseguido un cliente de renombre. La empresa, junto con la MVG, es uno de los mayores operadores de transporte de Alemania, y, con sus más de 770 escaleras mecánicas supone una de las redes con tráfico más intenso del mundo. En total, el metro de Múnich transporta a casi 400 millones de personas cada año. Con este último contrato, Múnich está fijando nuevos estándares mundiales en cuanto a la movilidad urbana, la tecnología y la organización. Se tardó más de un año en el proceso de selección, desde la convocatoria a concurso hasta la estimación de costes y la negociación de los contratos.

También es un pedido importante en términos de su alcance. Además de la instalación de estas nuevas escaleras mecánicas y de la entrega al cliente, thyssenkrupp también será responsable del desmantelamiento y la eliminación de las antiguas instalaciones, además de apoyar el proceso de la  inspección TÜV.

Muchas grandes ciudades se encuentran agobiadas por una infraestructura cada vez más sobrecargada combinada con una creciente población. El cambio del transporte por carretera al ferrocarril en las ciudades representa un desafío clave. thyssenkrupp apoya las ciudades de todo el mundo con soluciones innovadoras que satisfacen los requisitos de la urbanización. “Queremos abordar los desafíos de la urbanización conjuntamente con nuestros clientes. Es esencial encontrar nuevas soluciones para el transporte dentro de la ciudad que a la vez ahorren tiempo y reduzcan el consumo de energía y recursos medioambientales”, dice Tietze.

Por ejemplo, al mejorar el acceso a las estaciones de metro existentes, el sistema de transporte ACCEL tiene el potencial de atraer a aquellos pasajeros que antes evitaban usar el transporte público porque se encontraban a bastante distancia de una estación. Al aplicar la tecnología del motor lineal del tren de levitación magnética Transrapid, ACCEL puede transportar a tantos pasajeros como los típicos sistemas de cabina totalmente automatizados, trasladando a 7.300 pasajeros por hora por dirección. Al crear nuevos puntos de acceso, ACCEL puede incrementar el área de influencia de cada estación y, por tanto, aumentar el número de pasajeros en un 30 por ciento. Con ACCEL, se puede maximizar la utilización de la capacidad de los sistemas de metro de todo el mundo, ofreciendo una alternativa a la construcción de nuevas estaciones, de coste muy elevado, o la interconexión de los pasadizos subterráneos. Otra ventaja: también se reduciría el número de vehículos en carretera.